Synergetic Wet Lube

SILCA Synergetic Wet Lube

1 025 грн.

Код товару: 60945

Найшвидше і, можливо, "найтихше" з доступних сьогодні мастило на основі синтетичної оливи. Зберігає ланцюг чистим і продовжує термін його служби навіть на MTB. Інтервал між нанесенням – 800 км!

Кількість

Рейтинг та відгуки покупців

Ваш відгук про цей товар буде першим

Оцінити

Детально про товар
Характеристики

Найшвидша та, можливо, найтихіша олива для ланцюга, з доступних сьогодні. Хочете тиху та плавну трансмісію, і щоб без додаткових зусиль на її догляд? Synergetic — ідеальний вибір.

Згідно з результатами внутрішніх випробувань ефективність Silca Synergetic Wet Lube становить 98.1%. При вхідній потужності 250 Вт втрати складають лише 4.9 Вт.

Після нанесення на поверхні металу утворюється міцна трибоплівка, яка має сильний натяг і фактично стає захисним шаром, надстійким до стирання та абсолютно водонепроникним.

"Ми думали, що тест-машина зламалася... Більш як 200 тестувань проведено в процесі розробки. Врешті ми натрапили на магію. Ідеальне поєднання компонентів A і B, кожен з яких покращував результат на 10-15%, призвело до зниження тертя майже на 50% та зносу на понад 90%" - коментували у SILCA під час презентації Synergetic Wet Lube.

Tungsten Tribofilm Technology (TTT)

Власна технологія SILCA (перебуває в процесі патентування), що використовує принцип трибоплівки, вперше описаний у 2016 році Паулою Усса Алдана з Ліонського університету, Франція.

Суміш синтетичних олив і двох додаткових компонентів – дисульфіду вольфраму (WS2) та діалкілдітіофосфат цинку (ZDDP) – утворює на поверхні металу трибоплівку, тверду речовину з високим вмістом мастила. Ця новоутворена "поверхня" не лише змащує, але й захищає метал, перебираючи тертя на себе. Окрім того є абсолютно водонепроникною. Тести з повним зануренням ланцюга у воду демонструють, що олива не витісняється.

WS2 – речовина з низьким динамічним коефіцієнтом тертя. Наночастинки дисульфіду вольфраму заповнюють мікронерівності на поверхні металу, модифікуючи її до ідеально гладкого стану. Для прикладу, цю сполуку використовують в якості захисного покриття для поршнів у двигунах внутрішнього згорання.

ZDDP – сполука фосфору і цинку. Це полярна речовина, магнітне притягання якої дозволяє прилипати до металевих поверхонь і створювати навколо них тонку захисну плівку. Зменшує тертя, запобігає утворенню іржі та окисленню металів. Сполука широко застосовується як компонент олив у двигунах болідів F1.

Особливості